ヴォルテッラから先はもう登りは無くて、どちらかというと下り気味の平坦な道。エンジン・ストールの危険もなく、快適なドライブ。

　ルッカには、どうしても行っておきたかった。

　一つは、前に書いたけど、この前、ルッカに行こうと決めていた日に、残念ながら相性の悪いメルセデス・Ｅクラスの電子コントロールが壊れて、一日を無駄にして行けなかった街だということ。

　もう一つは、僕の友人の絵描きさん夫婦が住んでいたという街で、いろいろ、良い所だという話を聞かされていたからだ。

　ヴォルテッラからは７０キロ強で、まあゆっくり走って、２時間と予定していた。フィアット５００は快調に走ってくれた。マニュアル・トランスミッションの勘も戻ってきて、Ａ１６０で感じた曲がり角のグラリもなく、楽しい、気楽なドライブになった。

　大体のヨーロッパのレンタカーにはナビゲーション・システムは付いていないから、前もって、グーグルのお世話になって、重要な左折、右折は全部コピーして、ナビゲーションの代わりにした。コース全体は、イタリアン・ツーリング・クラブの州ごとの見やすい地図をつかっている。

　きっといい滞在になるだろうとの予感があった。 

＜円形競技場跡の空中写真は、wikipedia　からお借りしました　ライセンスは、クリエイティブ・コモンズ・ライセンス" 表示 - 継承 2.1 です＞

　ホテル・イラリアの前には、水のきれいな小川が流れていた。ホテルの部屋から見ると、小川を挟んで正面に、それこそ３００年以上たっただろう、ルッカの古い３～４建てのアパートメントが見えた。

　見ていると、夕方になると、おじいさんと孫と思われる小さな男の子が姿を見せる。せまいベランダは花畑になっている。たくさんのプランターや、テラコッタの植木鉢なんかに花を植えているようだ。鉄のフェンスにもポットが掛けてあって、いろんな色の花々が咲いている。フェンスの向こうは、緑が茂っているからよくは見えない。

　少し頭の薄くなったおじいさんが、大きなジョウロを持ってきて、花々に水をあげているのが見える。さらにみていると、チビの男の子も、自分用の小さなジョウロを持って、おじいちゃんの真似をして、草花に水をやっているようだ。でも、背が低いから、何度カメラで狙ってみても、その姿をしっかりと捉えることができない。しかし、二人が話し合いながら、ゆっくりとした夕方の時間を過ごしているのはよく分かる。何だか、ほほえましい。

　カレンダーを見ると、その日は土曜日。イタリア人は家族を大切にするから、嫁に行った娘さんがご主人と息子を連れて、里帰りしているのかもしれない。おじいちゃんは、孫と一緒に過ごすこの夕暮れの時間が好きなのではないか…と想像する。

　こうやって、特別なことはないけれど、落ちついた、のびやかな生活が流れているのを垣間見た気がした。これは、本当に幸せな時間ではないだろうかと思う。あくせく働くのが当たり前のような我々の日本での生活からすると、羨ましい限りだ。

　写真で分かる通り、アパートメントは古く、決して美しい感じではないけれど、着実な、ゆたかでおだやかな生活空間が、そこにはあると感じた。隣のアパートには、色とりどりの原色の洗濯物が翻っていたりして、普通のイタリアの生活が垣間見える。

　ルッカの町は、ホテルからサン・ジェルヴァジオ門を潜って行けば、旧市街。１６世紀ぐらいの街並みがそのまま残っている。どちらかと言えば、ちょっと横方向に伸びた楕円形の城塞に取り囲まれた町だ。端っこから端っこまで歩いても、１．５キロくらいだから、全て歩きだ。住民の車は入ってくるけど、それ以外の車は入って来られないから、人が歩くには安全な街だ。

　前にも書いてけれど、イタリアでは大体の街で、歴史的中心街（チェントロ・ストリコ）からは車を締め出している。ちなみに、ホテル・イラリアは外側の壁の中にあり、旧市街の外なのだが、ホテル代の他に、一日１５エウロの駐車料金を取る。ホテルの客からも、毎日取る。聞いてみると、環境保全のために使う費用だと決まっているようだ。仕方ない。

　ドゥオモとか、サンミケーレ・イン・フォロ教会とかのロマネスク建築を訪ね歩いていると、町のいたるところに昔からの市場が立つ。骨董屋だったり、家具屋だったり、もちろん普通の野菜や、果物などを売る市場もある。こうした市場の中で、ローマ時代の円形闘技場跡（Anfiteatro Romano）を取り囲む円形の建ものも、そのすべてが市場になっている。ルッカの中でも一番楽しめるマーケットだ。

　グイニージの塔のてっぺんには、樹齢１００年以上と言われる立派な松が植わっていて、見上げると、まさに空中庭園。落ち着いた気持になれるいい町だ。歩いていると、日本の銭湯そっくりの共同浴場が今でも営業していたりして、庶民的な街でもある。

　伊豆高原に住む洋画家、ルッカでパトロンを見つけて住みついていたひとの奥様に、羨ましいだろうと、絵葉書を書いた。旦那は、肺がんで亡くなってしまったので、どんな思いで、絵葉書を読むかは分からない。そこはお任せだ。

　ルッカの旧市街を歩いていると、奇妙な感覚に襲われる。方向感覚が狂ってくるのだ。

　それは、おそらく、中世の頃、敵が侵入してきた時のことを想定して、あえて迷わせる構造になっているから、のように思える。そうしたトラップに引っかかって、僕も何度、道に迷ったか分からない。小さな町なのに、簡単には目的のところにたどり着けないのだ。夕食の買い出しで通ったスーパーマーケットまで、何度も迷いながらやっとたどり着いた。

　予想外の楽しい出来事もあった。町の中心にある古い、もう使われていない教会、サン・クリストフォロを会場に、若い人たちが計画したシャガール展を発見した。僕は、シャガールには全く目がない。聞いてみると、若者たちのグループが、自分たちで企画し、交渉し、作品を借り出して、ルッカの賑やかの街なかで、お客を呼び込んでいるのだという。若い人が元気な街はとても素晴らしいことだと思う。古いルッカとの対比がとてもいいのだ。

　ホテル・イラリア（イラリア：allegro:陽気なという意味）の朝の食事は、二階の森の見えるテラス席。鳥の鳴き声や風のやわらかなタッチを感じながら、ゆっくりとした朝食となる。しあわせな時間でもある。

　晴らしいルッカ、本当に来てよかったと思わせる小さな町だった。

　リグーリアの海岸線、リヴィエラは長い。

　日本ではなぜかリヴィエラは、フランスのコート・ダジュールと混同されているようだが、実はイタリアにある。 

　リグーリア州の海岸線、リヴィエラは、西はモナコと接し、ジェノバで南下して、ポルトフィーノ、チンクエテッレと続き、ポルトヴェネレを過ぎてラスペチアで終わる。その先はトスカーナ州だ。

　ジェノバからの東海岸は、あまり知られていないけれど、美しい小さな港と、小さな町が僕を魅了してやまない。静かで、西リヴィエラの喧騒がないからだろう。

　この海岸線で、僕を一番虜にしたのはポルトフィーノ。しかし、今回のトスカーナの旅では、リヴィエラではチンクエテッレとなった。ここには、チンクエテッレの他にポルトヴェネレやラスペチアがあるからだ。ルッカからアウトストラーダを走って、1時間弱。途中、ヴィアレッジョの名前も見えるけれど、カーニバル以外の時期には何もないと聞いていたのでパス。

　宿は、ラスペチアに取った。旅行者は、小旅行でチンクエテッレにも行けるし、ポルトヴェネレもすぐそこ。さらに、ラスペチアはリグーリア州の中では、ジェノバに次ぐ大きな町だから、イタリア人の生の日常生活がある。実は、ここで楽しい体験が待っていたのだが、それは後で話すことにしよう。

　チンクエテッレは、五つの土地と言う意味だが、実はイタリア人に言わせると、リグーリアの「陸の孤島：五つ」という意味なのだそうだ。今は鉄道がこの五つの町に停まるようになったけれど、その前は、全く陸からのアクセスはできなくて、海からのアクセスしかできなかったという。確かに海に面した陸の孤島、まさしく島なのだ。今では、細い道が鉄道以外にも付いたようだけれど…。

　ローカル線でヴェルナッチャに向けて出発。ここは、前にも来たことがあるので、半日もあれば楽しめるのを知っていたのでここを選んだ。ヴェルナッチャは、チンクエテッレの中でも一番古くからの町のようで、11世紀くらいから記述のある集落。窓のひどく汚れたイタリア国鉄の客車を降りて駅をでると、もう磯の匂いがする小さな入り江に立つ町だ。

　6月の日差しが暑いくらいだ。こんなに熱くなるとは思っていなかった今回のトスカーナの旅。完全に服装の予定は裏切られていた。30℃以上なんてどこにも書いていなかった。平均気温15～２０℃と、一番過ごしやすいはずなのだが、グローバル・ウオーミングに影響だろうか、やけに暑い日が続くことになった。４週間の間、雨にあったのは半日だけで。ヨーロッパでは、ジュン・ブライドという気候のいい時期だとしても、この乾燥と暑さは全くの異常だ。

　チンクエテッレの周辺は、貧しい山と海。日本でも最近人気の、パスト・ジェノヴェーゼは、そんな貧しいリグーリアの象徴。新鮮なバジルの葉と松の実、ニンニクとオリーブオイルがあれば、簡単においしく作れる。僕も作れるくらいだから、とても簡単。こんな食事が意味するように、貧しい過去があったに違いない。産業と言えば、魚とりの漁、険しい山肌を削って作った気の遠くなるような急な段々畑でのブドウ作りくらいしかなかったわけだ。

　今はユネスコの世界遺産にも登録されて、ヨーロッパ中から観光客が集まってくる。もう、観光業の村と言っていいだろう。ここではイタリアでは珍しく、魚の料理が金曜日でなくても、いつでも食べられる。薄黄色のワイン、ヴェルナッチャとのマッチングは素晴らしい。勿論、基本のぶどうは、裏の岩山の段々畑で作られるぶどう、ヴェルメンティーノがボデイだ。観光客も、地元の人も、のんびりと時間を楽しんでいる。

　帰りは、ポルトヴェネレで乗り換える島めぐりのボートに決めていた。小さな町だから、冷やかしで声をかけた屋台の店で、欲しかった綿１００％のひざ下までの短パンを１５エウロで買った。これは実質的な自分への土産だ。

　パスト・ジェノヴェーゼを地のワインを飲みながら楽しんでいると、修道会の教会の浜では、泳いでいる人もいる。もう真夏の雰囲気だ。暑い日差しが、カステッロとは名ばかりの見張り塔の跡まで続くきつい石段が登る勇気を挫いて、観光客は木陰を、日陰を求めて、建物の影にへばりついている。観光客はみんな、マナローラか、ポルトヴェネレに向かうボートを待っている。

　そんな観光客に、地元の電気工事屋さんが観光案内をしている。仕事らしい仕事をしているのは、４人の中の一人だけ。他の３人には、午前中の時間がほとんど観光客とのおしゃべりに過ぎていく。のどかな風景だ。見ている方ものんびりしてくる。人が動き始めるのは、小さな岩場の港にボートが着く時間だけ。あとは、波の音。

　ヴェルナッチャに負けない美しい村、リオマジョーレを過ぎて、ボートは夏の陽を浴びながら、ポルトヴェネレを目指して海の上を飛んでいく。

　キャビンに、日本人と思われる小柄なお年寄りが、でかい荷物を持って、一人座っている。陽の当たる甲板を見ると、妻を連れ回す初老の日本人がカメラを構えて、がんばっている。ボートを下りたら日本語だったので、挨拶したら、これからでかい荷物を持って、バルカン半島まで旅するといいう。元気なものだ。

ポルトヴェネレで食事をしようと、リストランテに入ったら、店の選択を間違った。カメリエーレがいい加減なのは、当たり前だけれど、中国人だと思って話しかけてきたから、日本人だといったら、アジア系の人はみんな中国人でいいんだときた。ムチャクチャだ。

それに、まずいタコ料理、ふにゃふにゃの柔らかいタコ。塩、胡椒とのオリーブオイルで味を調えようとするけれど、食えたものではなかった。隣の店から取り寄せたコーヒーが一番良くて、感じの悪いリストランテにぶつかったものだとブツブツいいながら、ポルトヴェネレを離れてボートで、ラスペチアに戻ってきた。

　前の時は、ポルトヴェネレの印象は良かったので、そのギャップが大きかった。ポルトヴェネレの波止場から河岸を岬の方に向かって、３軒目のDa Iseoは敬遠したほうがいいだろう。

　ラ　スペチアのホテルを予約するとき、前に泊まったジョリホテルを希望して探したのだが、残念ながらブッキングのウエブには見当たらない。

　仕方がないから、港に面した四つ星のホテルを探すとNHというまるで、暗号のような名前のホテルに出会った。場所的には前のジョリホテルに近い感じだったから、そこを予約した。アウトスラーダからのアクセスが簡単だし、チンクェテッレからのボートの桟橋にも近いので、そこで妥協した。

　ラ・スペチアは、人口１３万人の大都市。その理由はイタリアきっての軍港で、イタリア海軍の艦船がいつも停泊しているし、その修理ドックもあるから、人が多いのだ。しかも、若い人も多い。そうすると、子供もいっぱいいる。トスカーナの田舎の観光客ばかりの風景から、こうした日常の生活感があるところに来ると、どこかホッとする。

　この街は、美しいポルトヴェネレ（ビーナスの港）にバスやボートで行けるし、チンクェテッレにも電車とボートで行けるから観光客も多い。同時に、市民の日常生活の賑やかさを楽しむことができる街だ。

　街に着いたら、まずやることは、スーパーマーケットを探すこと。スーペル・メルカートが見つかれば、うまくて安いワイン、大すきなゴルゴンゾーラ・チーズ、旅で不足がちな野菜(サラダ)と果物、パン、そして水を買えば、夕食を自分の好みで食べられる。ホテルで聞いて、近くにBASKOというスーパーを見つけたから、レストランの高い夕食に毎晩、お世話になることも必要ない。

　もともとの予定では、ラ・スペチアでは、チンクェテッレの日も入れて、３泊の予定だったけれど、予想を超える６月の暑さと旅の疲れもあって、リヴィエラ海岸をずっとニースまで走って、サンレモに泊まるという当初の予定を変更。結果としては、ラ・スペチアに５泊することした。ゆっくりできるわけだ。

ここからは、直接ミラノに帰るわけだから。フィアット５００でミラノまでの２５０ｋｍを運転する必要もない。ここからはイタリア国鉄で帰ることにした。これが後で問題になるのだけれど、そうとは知らず、ハーツにここで車を返すことにした。

運転者として、チビのしかもマニュアル車で、ミラノの混雑した、輻輳した街中、特に速い車の流れのロトンダ（信号のないロータリー）を安全に運転できるかと自問自答したら、やめておいた方がいいというのが答だった。

ミラノのロトンダの難しさは、高速で回っている中に素早く入って、何本目通りでロトンダの外に出るかを瞬時に判断しなくてはならない。それに、イタリア人は運転が本当にうまい。でも、その運転をほかの車にも要求するところがある。焦る。

イタリアでの、時間の感覚は日本と大きく違う。時間にルーズと言えば、それまでだけれど、それが半端じゃない。フィアット５００を返すことにして、ハーツに電話したら、午後は２時半にオフイスが開くから、その時間に返却してくれと言われた。

慣れない街で、しかもグーグルの検索ができない環境では、ホテルNHのフロントに聞くしかない。シエナのモデルナと比較すると、フロントはしっかりした地図を描いてくれた。

　余裕を待って着こうと、１５分かからないところだったのだけれど、２０分前にはついてしまった。オフイスはもちろん昼休みで閉まっている。仕方ないので近くのバールで時間待ち。しかも、せっかちな日本人だから、午後一番乗りで、さっさとかたづけたいと思っていたので、オフイスが見える歩道の椅子に腰かけて、バールでコーヒーを飲む。（店の前にオリジナルのフィアット５００を発見） 

ラ　スペチアで走る車を見ていると、三輪車があったり、スマートが頑張っていたり、僕の乗っているプジョウも元気。しかも、見慣れない車がたくさん走っている。タクシーがチェコのシュコダだったり、驚いたのは、インドの車が走っていることだ。日本では見かけたことのないタタ(TATA)やマヒンドラ(Mahindra)のトラックが結構走っている。車を見ていて楽しい街だった。NHホテルの窓から見ていても、飽きない、車の流れだった。